Question Quelle marque et référence privilégier pour volant moteur : LUK ou SACHS ? (1 Membre)

[Shalashaska]

Bonjour à tous,

Notre ami BigBob m'a gentiment permis d'identifier les références de volants moteurs compatibles avec ma Golf V 1.9 TDI 105 BKC.

Voici les références en questions :

- Embrayage bimasse LUK, référence : «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».
- Embrayage bimasse SACHS, référence : «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».

J'ai toujours lu et entendu dire que SACHS serait mieux pour nos véhicules VAG, mais je ne sais pas si c'est vrai ou pas. Est-ce que quelqu'un serait en mesure de me donner un avis éclairé sur le sujet svp ?

J'hésite encore entre rester en montage d'origine ou à passer au volant moteur mono-masse, mais si je reste en bi-masse, je souhaiterais savoir si les kits suivants sont bien ok pour ma voiture et si les seules différences sont la présence ou non de la butée svp :


- Kit 1 : SACHS 2290 602 004

sur AUTODOC :

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sur AMZ :

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- Kit 2 : SACHS 2289 000 299

sur AUTODOC :

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sur AMZ :

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Dois-je également prévoir de changer des joints spi ou autres pièces dans le genre svp ?

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[Diabolo]

Bonjour à tous,

Notre ami BigBob m'a gentiment permis d'identifier les références de volants moteurs compatibles avec ma Golf V 1.9 TDI 105 BKC.

Voici les références en questions :

- Embrayage bimasse LUK, référence : «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».
- Embrayage bimasse SACHS, référence : «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».

J'ai toujours lu et entendu dire que SACHS serait mieux pour nos véhicules VAG, mais je ne sais pas si c'est vrai ou pas. Est-ce que quelqu'un serait en mesure de me donner un avis éclairé sur le sujet svp ?

J'hésite encore entre rester en montage d'origine ou à passer au volant moteur mono-masse, mais si je reste en bi-masse, je souhaiterais savoir si les kits suivants sont bien ok pour ma voiture et si les seules différences sont la présence ou non de la butée svp :


- Kit 1 : SACHS 2290 602 004

sur AUTODOC :

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

sur AMZ :

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

- Kit 2 : SACHS 2289 000 299

sur AUTODOC :

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

sur AMZ :

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

Dois-je également prévoir de changer des joints spi ou autres pièces dans le genre svp ?

Prévois le joint Spi coté moteur, c'est pas cher et tu n'auras pas d'autres occasions de le remplacer.
Ainsi que la douille de guidage de butée d'embrayage, son état peut être variable et elle ne coûte pas cher non plus, ainsi que la fourchette de commande
Il y a également un petit roulement à aiguilles dans le vilebrequin, en bout de l'arbre de boite.

Attention, il me semble que sur ton modèle le capteur PMH soit fixé sur le support de joint spi.
Il y a donc une procédure pour le remplacer qui est fastidieuse et il faut être consciencieux, sous peine de tout re-démonter...

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[charlydiag]

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Attention, il me semble que sur ton modèle le capteur PMH soit fixé sur le support de joint spi.

ATTENTION !!! Il faut un outillage spécifique pour le montage !

Sinon pas de démarrage...

 

[Shalashaska]

Ok, merci les gars pour vos conseils !

Si y'a besoin d'un outil spécifique, je pense que ça va être tendu de le faire, je verrais sur le moment avec mon pote ce qu'il en pense quitte à mettre le chantier en pause le temps de récupérer la pièce, j'ai une autre caisse pour dépanne...

Dommage si c'est délicat et qu'il faut en plus un outil spécial, c'est vrai que c'est *** de déposer tout et de pas pouvoir changer une pauvre joint.

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