Ce que tu peux faire c'est le réglage de tes injecteurs, voici la méthode:
Tu lève une roue, tu passes la troisième, tu enlève le cache culbuteur, tu te muni d'une clé à oeil et d'une clé BTR, ensuite à l'aide 'un comparateur (C'est plus précis), tu fais descendre l'injecteur au point le plus bas, en faisant tourner la roue, tu desserres le contre écrou, à l'aide de a BTR tu visses à fond et tu dévisses d'un demi tour et ton injecteur est réglé, n'oublie de resserrer le contre écrou.