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jijidu30

Membres
Inscrit
2/2/20
messages
339
Localisation
entre Lunel & Nimes
Marque
VW
Modèle
2002
Date
1/1/04
Cylindrée
1.9
Km
200000
Type
Diesel
Code moteur
ASZ
Code boite
ERF
VIN
WVWZZZ1JZ2W623056 WVWZZZ1JZ3B098583
VCDS
VCDS
Bonjour ! Et merci de vos conseils, demander jeudi 13 août 2020!
Je dois acheter une golf 4
Le garage a mis un compresseur neuf, puis a fait la pause d’un côté n condenseur neuf ! Et il me dit en aromatique, elle souffle du chaud,
Elle fait du froid en mode Manuel....
Dois je penser que le fait, de changer la commande de climatronic,
Je pourrais m’ en sortir !
Ou pensez vous à autre chose ?
Merci
 
Je vous remercie, de votre sérieux, pour ma part, je reviendrai pour dire le dénouement final !
mais c’est vrai que là : Faire le thermocontact du radiateur d’eau et le blog relais sous batterie me semblerais une bonne chose , J’essaie de voir si , Sur le boncoin ?
Nous encore ça va taper fort! mes respects à vous de jiji
 

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Je verrai plus celà sur le circuit de refroidissement !

Et voilà toute la rubrique, du coup, BINGO !!! Pièce repère 6 dans le fichier « Golf TDI ASV ERF - WVWZZZ1JZ3W140034 - ETKA - Ventillateur du radiateur pour véhicules avec climatiseur.pdf ». (y)(y)(y)

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Pièces jointes

  • Golf TDI ASV ERF - WVWZZZ1JZ3W140034 - ETKA - Ventillateur du radiateur pour véhicules avec cl...pdf
    237.9 KB · Affichages: 6
  • Golf TDI ASV ERF - WVWZZZ1JZ3W140034 - ETKA - Anneau de guidage d'air, guidage d'air.pdf
    346.5 KB · Affichages: 4
  • Golf TDI ASV ERF - WVWZZZ1JZ3W140034 - ETKA - Refroidisseur à eau, flasque, vase d'expansion.pdf
    385.4 KB · Affichages: 4
  • Golf TDI ASV ERF - WVWZZZ1JZ3W140034 - ETKA - Refroidisseur à réfrigérant.pdf
    424.5 KB · Affichages: 4
  • Golf TDI ASV ERF - WVWZZZ1JZ3W140034 - ETKA - Pompe à liquide de refroidissement.pdf
    248.9 KB · Affichages: 3
Pour information simple est-ce que les valeurs des sondes sont correctes? Facilement vérifiables en regardant les valeurs affichées par le climatronic, en sachant également que ce sont les sondés extérieures qui pilotent la température intérieure demandée.
 
Je vous remercie, de votre sérieux, pour ma part, je reviendrai pour dire le dénouement final !
mais c’est vrai que là : Faire le thermocontact du radiateur d’eau et le blog relais sous batterie me semblerais une bonne chose , J’essaie de voir si , Sur le boncoin ?
Nous encore ça va taper fort! mes respects à vous de jiji

- « » achètes le neuf ça vas pas te ruiner...
 
Et voilà toute la rubrique, du coup, BINGO !!! Pièce repère 6 dans le fichier « Golf TDI ASV ERF - WVWZZZ1JZ3W140034 - ETKA - Ventillateur du radiateur pour véhicules avec climatiseur.pdf ». (y)(y)(y)

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C est bien celà !
 

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Pour information simple est-ce que les valeurs des sondes sont correctes? Facilement vérifiables en regardant les valeurs affichées par le climatronic, en sachant également que ce sont les sondés extérieures qui pilotent la température intérieure demandée.

@lionelcorbie80, le problème c'est que @jijidu30 aime bien chouiner en disant que c'est compliqué VCDS, donc il est réticent à apprendre (j'ai pas dis « vieux *** hein !!! ;)) il me rappelle un peu @plombtiger à qui je fais des bisous au passage... 😂😂😂
 
Les valeurs mêmes , sur le climatronic , semble cohérentes ; extérieure avec sonde déjà changé !
Je sais plus quoi faire, j’ai pas votre niveau , j’ai appris à compter avec des bûchettes !
Oui je suis pas de la même époque ! Lol🙄
 
Vérifie tes valeurs au climatronic affichage digitale et regarde si elle concorde avec l environnement ambiant !
 
Elle concorde, et j’en est testé 2. Même que quand j’ai donné un coup de karcher, j’avais après 24 dehors et , ça remontait à 34 degrés
 
Les sondes intérieures sont particulièrement fiables donc je ne pense pas' je m oriente donc sur le thermocontacteur !
 
Bon appétit les hommes, Vous avez réussi à me remotiver ! A 14 h je renfile la salopette
Sacré forum
 
Bon appétit les hommes, Vous avez réussi à me remotiver ! A 14 h je renfile la salopette
Sacré forum

Ahhhh j'avais, raison, c'est un vieux !!! Il mange à 12h pile à la maison de retraite !!! 😂 😂 😂
 
Ce Bigbob ! Je suis pas cuit complet ( pour le moment) ça ne saurait tarder ! Par contre tu m’as un peu désorienté, car la sonde indiquée semble être du radiateur 3 fils en triangle ! Et je comprends la fiche 6 dur 1 er fichier, 2 fils et je sais pas où elle est celle là ! Bon ça sonne , à l’hepad
 
Ce Bigbob ! Je suis pas cuit complet ( pour le moment) ça ne saurait tarder ! Par contre tu m’as un peu désorienté, car la sonde indiquée semble être du radiateur 3 fils en triangle ! Et je comprends la fiche 6 dur 1 er fichier, 2 fils et je sais pas où elle est celle là ! Bon ça sonne , à l’hepad

Repère n° 17 sur ce croquis :

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Ce que je sais ?
C’est que j’ai pris le temps ( dans la clim ) de bien faire monter le moteur vers 90 et j’ai pu constater que les ventilos se déclenchent,
Donc ???
Que faire de cette sonde??
——————
Je peux y mettre un fil pour les faire tourner en permanence et voir si la climatisation tient ??
Par contre la sonde 6 avec la fiche 7 en 2 fils , je sais pas où elle est !
Je vais sous la voiture , si je vois ça
Jiji
 
De plus sur ma revue LÉA je vois cette sonde : F.163 je sais pas la repérer , malgré le schéma !
Voyez , ça en fait des choses !
Sans parler du relais qui est peut-être cuit ?

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