Peux-tu faire un « Autoscan » avec « VCDS » :
Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre :
- Je recharge ma batterie (bien souvent la veille).
- Je laisse mon chargeur branché lors de l'autoscan.
- Le jour « J », je lance un autoscan , à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ».
- Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan.
- Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan .
- Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan sont normalement à la suite).
PS : Poste le fichier texte, pas un copier-coller...
ATTENTION !!!
Sur les plateformes en CAN BUS ou UDS l’effacement de toutes les erreurs dans le mode « autoscan » ne fonctionne pas toujours.
Dans ce cas il faut tenter d'effacer les codes erreurs en se connectant individuellement à chaque calculateur comportant une ou des erreurs et utiliser la fonction d'effacement des erreurs dans ce même calculateur.
En attendant, peux-tu faire une photo de ton étiquette de codes PR ?
Elle se trouve normalement dans le compartiment de la roue de secours ou bien collée dans ton carnet d'entretien...
Dans quel état est la batterie ?
Collé sous la banquette arrière pour la deuxième chef.
Je sèche un peu là, je sature, j'ai tellement peu de place dans le garage.
J'ai collé la voiture côté droite, en plus je sais pas comment je vais faire pour la mettre sur cales...
C'est dans les documents fournis :
Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image
C'est pas accessible par le haut en démontant le réservoir de liquide de refroidissement ?
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