Bullshitjack
Membre Junior 😐
Bonjour à tous,
Après le grippage de ma géométrie variable et le fait que le turbo soit mort je me suis lancé dans le changement de celui ci.
Démontage affreux sur un 4motion il faut enlever la moitié du camion, commande et remontage en cours je viens de me rendre compte qu’il y a deux montages….
Le site annonce une pièce compatible
Le numéro oem du turbo d’origine
Part no 03N145703G
Bw no B03BV35-147A
Le nouveau turbo à la référence
Part no R2S B03BV35-147A
Par contre la longueur du collecteur au niveau de la sortie EGR est différente.
Est ce que vous avez déjà vu ce genre de problème
Est ce que je peux changer juste le coude egr ?
J’ai trouvé qu’il y avait deux références sur un autre site en pièce jointe
Je suis dégoûté vu le temps passé à remonter le turbo
Après le grippage de ma géométrie variable et le fait que le turbo soit mort je me suis lancé dans le changement de celui ci.
Démontage affreux sur un 4motion il faut enlever la moitié du camion, commande et remontage en cours je viens de me rendre compte qu’il y a deux montages….
Le site annonce une pièce compatible
Le numéro oem du turbo d’origine
Part no 03N145703G
Bw no B03BV35-147A
Le nouveau turbo à la référence
Part no R2S B03BV35-147A
Par contre la longueur du collecteur au niveau de la sortie EGR est différente.
Est ce que vous avez déjà vu ce genre de problème
Est ce que je peux changer juste le coude egr ?
J’ai trouvé qu’il y avait deux références sur un autre site en pièce jointe
Je suis dégoûté vu le temps passé à remonter le turbo
