Problème Défaut P0087 Sur A6c6 4F 2litres TFSI (1 Membre)

[Audition]

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Bonjour à tous,

J'ai ce défaut qui ressort au VCDS P0087 Pression d'injection/de système de carburant trop bas ,sur mon A6 c6 4F2 TFSI 2 litres.

Je n'ai aucun voyant au TdB mais une perte de puissance à un moment donné.

Je m'explique, la voiture démarre au quart de tour, je roule en ville sans aucune incidence, mais quand j'arrive sur la voie rapide, j'accélère, 3000, 4000tr/mn et hop elle ralentit, puis au bout de 600/700 mètres, tout redevient normal.

Je pousse les vitesses, monte dans les tours voire des fois à 5500/6000, elle roule comme çà pendant 1/2 kilomètres et de nouveau je redescend à 90.

Comme ci il n'y avait plus d'essence, puis le temps que ça se remplisse de nouveau, toute la puissance revient pendant encore 1/2 kilomètres à vitesse soutenue.

En ville tout est normal, le ralenti est stable, aucun tremblement, elle ne « boite » pas ni ne cale !

J'ai changé le filtre à essence, la N205, la N249, le G31, la N80, le G410 et la vanne PCV, car cette dernière était en défaut.

Pour les autres ils étaient nommés comme potentiels facteurs de troubles.

Voici les photos des valeurs prisent moteur au ralenti :

Pouvez vous m'aider à interpréter ces valeurs et par là même, m'aider à résoudre ce problème !

Merci

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[Polo16v190]

Hello, non, pas pour cet organe, il n'y a pas de réglage de base à faire. Pour nos 2.0, les réglages à faire c'est lorsque tu touches à la distribution, aux déphaseurs par exemple aussi, et autres électrovannes (notamment celle de déphasage). Ce sont des exemples.

 

[Audition]

J'ai changé la N 205 ( Electrovanne de distribution variable ) et la N 75 ( Électrovanne de commande de turbo ) Fallait-il faire une adaptation ? car je n'aie pas eu l'info sur VCDSl

 

[Polo16v190]

Non, pas de réglage de base pour ces pièces

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