Tu as effacé via la fonction effacer tous les défauts de l'autoscan ou individuellement dans chaque calculateur ?
Je vais attendre ton fichier VIN pour vérifier tes options...
A voir si au changement de connecteur, il ne se sont pas trompé sur l'emplacement des fils, normalement tu as quatre fils il te faut vérifier qu'il sont bien au bon endroit, si ok ton faisceau a travaillé excessivement à un endroit.
D'après son message #14, il a déjà vérifié le câblage...
@Scirocclow, tu peux détailler ta méthodologie de test de ton câblage ?
L'erreur revient-elle immédiatement ou il y a une latence ?
@Scirocclow, avec ton VCDS, peux-tu aller dans « 17 instruments » -> « adaptation » -> et chercher dans la liste déroulante, le paramètre « qualité de l'huile » ?
Qu'est-ce qui est indiqué comme valeur ?
- « good oil quality »
- « poor oil quality »
Donc là, ton entretien est passé en entretien fixe...
Le capteur du carter d'huile n'est plus utilisé.
- «Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.».
- «Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.».
Tu ne m'a pas dit, qu'est-ce que ton indicateur de prochaine échéance entretien indique ?
Le garage a tout remis à 0, donc la prochaine vidange est dans 15’000km et prochain service environ 25’000km (j’avais remis à 0 quand j’ai fais le service il y a quelques mois).
Oui, l’erreur réapparaît immédiatement sans latence.
Ok mais avant leur intervention, étais-tu en LL (Longue Life) ? Ou pas du tout?
c'est de la 5W30 norme 504/507 qu'on te mettait ou de la 5W40 norme 502.00?
Pour moi ça signifie ou bien un souci électrique permanent, ou alors un souci de prog et auquel cas suivre un coup la procédure de BigBog.
Heureusement que ça revient direct, ça permet de voir quand y a plus le souci de suite, et pas d'attendre des heures ou des cycles de conduite
la prochaine vidange est dans 15’000km et prochain service environ 25’000km
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