Bonjour à tous,
Ce sujet m’intéresse car hier sur ma Seat Leon 2, je ne pouvais pas tourner plus loin que la position 1 (déverrouillage) et impossible d'aller en position 2 (mise sous tension).
En insistant j'ai réussi à débloquer et à démarrer mais je sens que ça accroche quand je tourne la clef à droite et à gauche.
Je constate que le volant n'est pas verrouillé quand je retire la clef mais je suis incapable de dire si ça vient de se produire ou si je ne m'en était pas aperçu avant...
Bref, j'aimerai résoudre ce problème avant de devoir rentrer à pied...
En lisant ce qui est écrit plus haut, il semble judicieux de commander uniquement la partie mécanique sans le barillet et la clef que je pourrais réutiliser ?
Si finalement je change le barillet avec la clef, pouvez-vous confirmer qu'il n'y a pas de reparamétrage à effectuer ?
Merci d'avance.