Problème Valeurs tension réglage actionneur turbo moteur CFHD (1 Membre)

[Ben54]

Bonjour à tous, j'ai grand besoin de votre savoir.

J'ai une seat ibiza de 2010, 2.0 TDI moteur CFHD et je viens de changer l'actionneur (wastegate) de mon turbo et remis le neuf en le réglant le plus précisément possible, comme celui d'origine.
J'ai ensuite essayé de faire l'apprentissage via plusieurs outils de diag mais à chaque fois l'opération ne se fait pas. Ça me laisse un message me disant en gros " opération interrompue pour raison de sécurité ".
Donc je me dis que mon réglage n'est pas bon.

Mes questions sont donc :

Qlq un connait il les valeurs de tension exactes pour ce moteur là ?

Et faut il absolument le VCDS pour faire l'apprentissage ?

Merci pour votre réponse

 

[lionelcorbie80]

En position de repos tu dois osciller entre 0.70 et 0.75 Volts avec une dépression de -900 mbars env. en pleine dépression, c'est à dire avec -1.2/1.3 bars tu dois être au environ de 3.5/3.75 volts.

 

[Ben54]

En position de repos tu dois osciller entre 0.70 et 0.75 Volts avec une dépression de -900 mbars env. en pleine dépression, c'est à dire avec -1.2/1.3 bars tu dois être au environ de 3.5/3.75 volts.

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Merci beaucoup pour ta réponse, je vais revoir un peu tout ça et je reviendrai pour donner le résultat .
Bonne journée

 

[Ben54]

En position de repos tu dois osciller entre 0.70 et 0.75 Volts avec une dépression de -900 mbars env. en pleine dépression, c'est à dire avec -1.2/1.3 bars tu dois être au environ de 3.5/3.75 volts.

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Par contre, on est d'accord que l'apprentissage peut se faire avec un outil diag autre que VCDS ?

Merci pour ta réponse

 

[lionelcorbie80]

Il n'y a pas d'apprentissage juste un contrôle des voltages avec un outils de diag qui peut les lire, VCDS, Delphi, Autel, X-DIAG pro, etc

 

[Ben54]

Il n'y a pas d'apprentissage juste un contrôle des voltages avec un outils de diag qui peut les lire, VCDS, Delphi, Autel, X-DIAG pro, etc

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Ah ok !
Merci beaucoup pour ta réponse, j'espère pouvoir régler ça rapidement !