Problème Seat ibiza Itech 2015 1.2 tsi 12v CGPB , CASSE MOTEUR suite à un décalage de distribution (1 Membre)

[cyr59258]

Bonjour à tous. Le moteur de mon père a subi une grosse panne suite au décalage de la chaîne . Elle a environ 115 000km. L'entretien était suivi, bien qu'il y avait parfois le voyant d'huile qui s'allumait. Bref .
Les 6 soupapes d'admission sont pliées, les arbres à came sont marqués au niveau des paliers, les têtes de pistons aussi, et les soupapes sont venues rayer le haut des cylindres.
Et je n'ai pas encore regardé au niveau du bas moteur, bien qui j'ai vu quelques copeaux couleur cuivre .
Je ne pense pas que se soit réparable.
Ma vraie question, c'est " Les bloc nus CGPB ça coute un rein , est-ce qu'il y a une alternative a ce moteur ( 3cylindres 1.2 12v 60cv ) sur lequel les périphériques se montent sans soucis ? "

Merci d'avance.

Ps: J'éditerais le message plus tard pour y ajouter des photos .

 

[lionelcorbie80]

Changement du moteur serait souhaitable. Tu en trouves pour pas trop cher sur les sites genre ovoko, lbc, ebay

 

[Neketom]

est-ce qu'il y a une alternative a ce moteur

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Moteur d’occasion.

Et seulement si le reste de la caisse en vaut le coup.

 

[cyr59258]

Re, j'ai déjà fait le tour des casses en lignes, ça vaut autour de 1500 balles le moteur . Sans connaitre l'historique, avec le risque que la distri' foute le camp .
Après , je n'ai pas vérifier si ce moteur est encore dans les cotes réparations.
La voiture est plutôt saine du haut de ses 10 ans et 115 000 km. Assez bien équipée.
Sur le marché , ça se touche encore aux alentours de 6000
S'en séparer, la vendre en l'état , au mieux 2000€ , ça ne vaut pas le coup.

 

[Neketom]

Après , je n'ai pas vérifier si ce moteur est encore dans les cotes réparations.

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Et c'est effectivement là où le problème va se situer.

Chez Vw, pour les CGP il n'y a pas de pièces disponible pour le bas moteur, et donc encore moins en côtes réparation ! À vérifier si cela à changé depuis mais de mon temps aucune PR dispo (y compris les infos de métrologie dans Elsa).

Quant au prix d'un short bloc complet, si encore trouvable, c'est le prix de la voiture.

Donc si haut et bas moteur HS, et pas de pièces dispos, vraiment un moteur d’occasion reste le plus logique.