1.2 tsi pompe a huile (5 Membres)

[MrIbiza2006Fr]

Bonsoir, est ce que quelqu'un aurai des infos pour contrôler les jeux de fonctionnement sur une pompe a huile sur un moteur CBZB Seat ibiza 1.2 tsi 105 de 2014 ??
J'ai 2 guides techniques ( haynes en anglais ( épais comme le pouce ) + 1 Rta de 163 Pages ) , je ne trouve rien .

Comment avoir le manuel atelier ?

Merci d'avance

 

[MrIbiza2006Fr]

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mauvais calage distribution ? capteur pmh Vilebrequin mal monté ou défectueux

vidéo privée !

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Faut attendre un peu pour la vidéo, je l'ai mis en publique .

 

[MrIbiza2006Fr]

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mauvais calage distribution ? capteur pmh Vilebrequin mal monté ou défectueux

vidéo privée !

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Le seul truc que j'ai pas vérifier c'est l'écart en mm de la petite couronne du capteur derrière le volant moteur : ( mais j'ai bien alignée le trous en face )

 

[Neketom]

Pour cogner, ça cogne !

Elle est comment la cam follower ?

 

[MrIbiza2006Fr]

Pour cogner, ça cogne !

Elle est comment la cam follower ?

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C'est quoi la cam follower ??

 

[Neketom]

Cam éclatée ? -> bruit ? -> pression d'injection a du mal à monter ? -> difficulté à démarrer ?

 

[Le_Combattant]

J'ai pensé à la même chose aussi.
Sur les EA211, les cam follower n'ont plus la même conception (et donc plus ce défaut d'usure).

Ou peut être la pompe HP qui est naze (jeux dans l'axe), maladie connue sur tous les TSI ayant des km dans les dents.

 

[Neketom]

Sur les EA211, les cam follower n'ont plus la même conception (et donc plus ce défaut d'usure).

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Attention, j'en ai vu sur CBZ qui étaient bien attaquées. C'est moins mangé sur sur les vieux 2.0 mais passé 100k elles sont souvent bien marquées.

 

[Le_Combattant]

Voici les miens:

Premier changement à 113000 km (de mémoire):


Et deuxième changement a 215000 km (du au remplacement de ma pompe HP):


Franchement, ce n'est pas vilain. Après, est ce que la fréquence du changement d'huile y est pour quelque chose ? Peut être.

 

[MrIbiza2006Fr]

Voici les miens:

Premier changement à 113000 km (de mémoire):
Regarde la pièce jointe 26973

Et deuxième changement a 215000 km (du au remplacement de ma pompe HP):
Regarde la pièce jointe 26974

Franchement, ce n'est pas vilain. Après, est ce que la fréquence du changement d'huile y est pour quelque chose ? Peut être.

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Je fais des photos dés que je peux démonter, mais la faible usure peu faire du bruit comme ça ??

 

[Neketom]

Je fais des photos dés que je peux démonter, mais la faible usure peu faire du bruit comme ça ??

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Non, il fa

 

[MrIbiza2006Fr]

Je fais des photos dés que je peux démonter, mais la faible usure peu faire du bruit comme ça ??

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Pourquoi tu as remplacer ta pompe HP ?? ( elle faisait du bruit ou autre ?? )

 

[Neketom]

Après, est ce que la fréquence du changement d'huile y est pour quelque chose ? Peut être.

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Oui, ça aide pas. Par contre c'est pas le rouleau qui pose problème, mais la partie plate en contact avec la tige de poussée de la pompe Hp.

 

[charlydiag]

Le seul truc que j'ai pas vérifier c'est l'écart en mm de la petite couronne du capteur derrière le volant moteur : ( mais j'ai bien alignée le trous en face )

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Tu es quitte pour re démonter, il faut l'outil est une précision au 1/4 de mm

 

[MrIbiza2006Fr]

Tu es quitte pour re démonter, il faut l'outil est une précision au 1/4 de mm

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Il faut l'outil obligatoirement ??
Sérieusement au 1/4 de mm ??

 

[charlydiag]

Il faut l'outil obligatoirement ??
Sérieusement au 1/4 de mm ??

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perso je l'ai fais une x sans comme toi sur un 1.9tdi et j'ai eu la même "blague"J'ai du recommencer avec l'outil
A l'époque... j'ai créer un post à ce sujet avec toutes les explications pour le montage.

 

[Le_Combattant]

Pourquoi tu as remplacer ta pompe HP ?? ( elle faisait du bruit ou autre ?? )

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J'ai remplacé ma pompe HP car je suspectait depuis un moment qu'elle foutait la ***** dans la richesse de mon moteur.

L'ancienne (moteur chaud et coupé), la pression chutait, comme une fusée.
La nouvelle ? Non seulement la pression tient, mais en plus augmente sous l'effet de la chaleur.

Aussi, je n'ai plus de problème de démarrage à chaud. Là ou avant (après 30min/1h) il fallait que je m'y reprenne à deux fois pour démarrer.
Problème connu sur les 2.0 TSI qui se corrige avec les dernières version de pompe HP.

 

[MrIbiza2006Fr]

J'ai remplacé ma pompe HP car je suspectait depuis un moment qu'elle foutait la ***** dans la richesse de mon moteur.

L'ancienne (moteur chaud et coupé), la pression chutait, comme une fusée.
La nouvelle ? Non seulement la pression tient, mais en plus augmente sous l'effet de la chaleur.

Aussi, je n'ai plus de problème de démarrage à chaud. Là ou avant (après 30min/1h) il fallait que je m'y reprenne à deux fois pour démarrer.
Problème connu sur les 2.0 TSI qui se corrige avec les dernières version de pompe HP.

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, je vais commander l 'outil et redemonter et remonter comme dans la doc, merci de l'ino, je mettrai des photos ici .

 

[MrIbiza2006Fr]

J'ai remplacé ma pompe HP car je suspectait depuis un moment qu'elle foutait la ***** dans la richesse de mon moteur.

L'ancienne (moteur chaud et coupé), la pression chutait, comme une fusée.
La nouvelle ? Non seulement la pression tient, mais en plus augmente sous l'effet de la chaleur.

Aussi, je n'ai plus de problème de démarrage à chaud. Là ou avant (après 30min/1h) il fallait que je m'y reprenne à deux fois pour démarrer.
Problème connu sur les 2.0 TSI qui se corrige avec les dernières version de pompe HP.

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Ok, merci pour l'info .

 

[Le_Combattant]

Et accessoirement (ou pas) j'ai gagné au bas mot, 100km d'autonomie.
A confirmer dans la semaine avec mes nouveaux pneus