Résolu Centralisation (4 Membres)

[Niko VR6]

A force de recherche, c'est à peu près toujours le même sujet qui reviens mais pas réellement mon problème rencontré.

Donc voila j'expose mon souci, il y a un mois de ça j'ai fait l’acquisition d'un Touran 2,0l TDI 136CV type moteur AZV.

Je l'ai acheté pas cher car beaucoup de problèmes électriques et mécanique, étant mécanicien auto c'est pas un problème pour moi de les réparer.

Lors de l'achat plein de voyants allumés, entre autre : Voyants lave glace, carburant, ampoules, direction assister allumé en rouge et soucis de fermeture centralisée à la télécommande.

Tout d'abord je règle tout les problème mécanique, révision complète avec tout les filtres, remplacement des balais avant et arrière, remplacement de la crémaillère de direction, roulement avg, soufflet de cardan avg, la moitié des ampoules manquante ou cramé.

Après une semaine de boulot et d'effacement de défauts, plus aucun voyant sur le combiné d’instrument

Mais la viens mon problème majeur ça fait une semaine que je suis dessus et il n'y a rien à faire je trouve pas du tout d'ou ça viens.

Je n'ai pas du tout de centralisation avec la télécommande voici les symptômes :

Ça ferme toute les portes à la clé, ça ouvre uniquement la porte conducteur à la clé, pour ouvrir le reste il faut mettre le contact et ouvrir avec le bouton de déverrouillage intérieur.

Et bien évidemment ça fonctionne pas avec la télécommande.

J'ai remplacer la serrure coté conducteur mais c'est toujours pareil, contrôlé le faisceau de la porte jusqu’à la boite à fusible et rien de coupé ou d’oxydé

Je pense pas que ça vienne de la télécommande, car j'ai ma Golf 5 garée à coté et j’entends un tik tak quand j'actionne la télécommande du Touran, bien évidement je l'ai déplacer pour vérifier si c’était pas ma Golf qui émet des ondes qui empêche le verrouillage du Touran, mais non, toujours rien.

Je n'ai pas tenté de reprogrammer la clé car j'ai peur que ça me bloque tout étant donner que je n'ai qu'une seule clé

Et sinon j'ai ces défauts en mémoire :

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[lionelcorbie80]

Un module confort comprend sa référence et surtout ses options, donc il te faut le lire avant d'en acheter un !!!!
Récupère son codage originel, et ensuite tu n'as plus qu'à te mettre à a recherche d'un calculateur, mais avant d'en acheter un, démonte le, normalement la partie plastique noire n'est qu'un emballage, enlève le et regarde ta carte électronique !!!!

 

[Niko VR6]

Et bien même si je l'ouvre je suis pas sur de voir si il y a un composant de "cramé" ou pas
Mais j'y jetterai un œil tout de même

 

[Niko VR6]

Bon et bien je ne suis pas pro la dedans mais je pense vraiment pas qu'il y ai quelque chose de "cramé"

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[lionelcorbie80]

Ok, si ta ligne est saine, ton calculateur ne semble pas avoir cramé, ben il est défectueux !!! Récupère ton codage et cherche en un avec la même référence !!!

 

[Niko VR6]

J'ai quand même peur de le changer et pour au final c'est pas ça
Du coup c'est de l'argent dépensé pour rien

 

[lionelcorbie80]

Je sais mais tu n'as pas d'autre moyen que celui ci pour le savoir, même en concession, ils le changeront !!!!

 

[Niko VR6]

Je sais bien, bon bah j'en chercherai un...
Oui ça je sais j'ai travailler chez eux plus de 2 ans et ils l'aurai changer également pour savoir si ça viens bien de la

 

[lionelcorbie80]

Tu as fais les vérifs qui s'imposaient ensuite, il faut le changer pour voir si ton soucis vient de là !!!!

 

[Niko VR6]

Apres moi je bossé plus en grosse méca que dans l'elec mais à voir faire les ancien collègues je pense que oui, d'ailleurs c'est pour cella aussi que j'ai Odis car je bossé avec

 

[lionelcorbie80]

OK, fais une recherche sur ebay on en casse ou sur le bon coin, tu aras un calcu pas cher !!!!

 

[Niko VR6]

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[lionelcorbie80]

Tu as trouvé en plus les retours sont autorisés !!!!

 

[Niko VR6]

Oui parfait
Je verrai bien

 

[luigano]

@Niko VR6 , Personnellement quand j'ai changement un calculateur " Frein de stationnt (J540)" je me suis aussi basé aussi sur le code moteur pour moi "caga" pour être sur d'avoir juste en sorte d'un echange standard

 

[Niko VR6]

La il n'y a pas de code moteur juste les ref qui correspondent

 

[luigano]

Je suis allé

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, plus chère avec de la garantie sur la pièce achetée et bien sur possibilité de retour et suivant le code moteur comme je n'étais pas pressé je l'ai eu en 5 jours

 

[Niko VR6]

Oui je vais regarder ça de plus prés, merci

 

[BigBob]

Euh, quand je vois le trafic sur le câblage dans les photos du message #56, je commencerais par vérifier le câblage correctement...

Parce que vérifier visuellement un câblage, c'est un peu comme dire le temps qu'il fera demain au doigt mouillé non ?

Voir pièce jointe...

 

[lionelcorbie80]

Visuellement, celà te permet de détecter quelques fois que la torsade du bus can est déformée et ainsi de faire un point de référence de contrôle mais c'est sur que ce n'est pas le plus efficace quand la panne est plus subtile, ensuite vient la méthodologie que tu as posté @BigBob, que je connais, mais après il faut vraimeent l'appliquer à la lettre, d'habitude sur une panne de ce genre, je branche mon picoscope et j'analyse section par section, mais après il faut être outillé. Avec un simple multimètre, oui @Niko VR6 tu peux appliquer la méthode postée par notre ami @BigBob, celà te permettra d'avoir l'état de santé de ta ligne can bus.

 

[Niko VR6]

Le problème c'est que moi je n'ai pas trop d'outils pour contrôler l'elec auto
Apres pour ma part je reste un peu septique sur le fait est que le module confort soit h-s, je pense vraiment qu'il y a un souci dans le faisceau, après je peut me trompé aussi

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