Désamorcage en Gazole 2L TDI (1 Membre)

[StarIST]

Bonjour un pote a une Audi A3 de 2005. Il a une légère fuite de Gazole dixit le CT, ce qui coincide avec le fait qu'elle a du mal à démarrer s'il elle ne tourne pas pendant quelques temps car elle se désamorce... Rien sur VCDS... Comment procéder pour trouver la fuite ? Si on met en pression légère le circuit en se mettant à la place de la durite d'arrivée de Gazole ? Y a t'il un colorant qui permettrait de trouver la fuite ? Merci de votre aide...

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[MacGUYvert]

Sur avions on saupoudre du talc , et ça donne un bon résultat immédiat et une localisation précise .

 

[lionelcorbie80]

Bonne vieille méthode mais infaillible. Ton CT a du te dire de quel endroit celà venait.

 

[Denis67]

Bonjour, s'il y a une fuite, il y aura forcément des traces, suivez les durites pour vérification.

Cordialement Denis.

 

[DomDom01T5]

Il est possible que ce soit une entrée d'air sur le circuit de gasoil, par exemple au niveau du filtre à gasoil.
Dans ce cas il n'y a pas de fuite.

 

[lionelcorbie80]

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Soit en pression postive ou en pression négative, mais je pencherais pour une pression négative, c'est à dire de l'extrérieur vers l'intérieur, car sinon la pression ferait que l'ont distingue la fuite.

 

[StarIST]

Sur avions on saupoudre du talc , et ça donne un bon résultat immédiat et une localisation précise .

Ah pas bete...

 

[StarIST]

Bonne vieille méthode mais infaillible. Ton CT a du te dire de quel endroit celà venait.

Non justement le CT ne voit pas d'ou cela vient...

 

[MacGUYvert]

La fuite nêgative par aspiration , se transforme toujours en fuite positive (suintement ) une fois le moteur arretê , c’est là que le talc devient trés efficace . Sur rêacteurs ,l’on n’a pas le droit de faire des recherches de fuite moteur tournant , mais on finit toujours par les trouver …

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