Ça y est ,ça recommence , quelle diffêrence peut il y avoir entre le voltage et Ampèrage ??? C’est fait rien que pour nous emmerder en fait , seulement l’ensemble des calculateurs en a besoin sans cela ils se mettent en « vrac « et surtout la direction assistée ..
La batterie en vieillissant perd sa capacité de stockage de l’AMPERAGE , le voltage on s’en fout , ce qui fait qu’elle ne stocke plus qu ´un seul coup de dêmarreur , faisant penser que la batterie est toujours bonne , mais au deuxième coup , c’est la panne totale . Mais ce pauvre alternateur ne peut pas rétablir les 650Ah de la capacité d’une batterie neuve en 5 minutes , ni même la capacité restante de 250Ah de la batterie usagée , ( correspondant à un coup de dêmarreur ))ce qui fait que beaucoup de calculateurs ayant besoin d’un ampèrage conséquent n’assurent plus leur fonction primaire comme le maintien du frein de stationnement donné par l’ABS ( si une phase de rotation est détecté par l’ABS , le calculateur du frein à main, resserre le frein à main jusqu’au prochain mouvement de roues détecté ) mais sans la puissance de l’amperage , il ne peut rien faire et c’est la panne ....
