borneater
Membre Junior 😐
- Inscrit
- 9/7/26
- messages
- 2
- Localisation
- monde
- Marque
- VW
- Modèle
- passat
- Date
- 3/6/08
- Cylindrée
- 2
- Km
- 300000
- Type
- Diesel
- Code moteur
- cbab
- Code boite
- kmx
- VIN
- WVWZZZ3CZ8Z233525
- VCDS
- Non
Bonjour à tous,
Je cherche le schéma de câblage entre le capteur de pression sur le circuit de suralimentation (G31) et l'ECU.
Un peu de contexte…
Le voyant moteur s'est allumé avec une limitation de puissance. La valise indique un code défaut, P0238, pression excessive. Au début, la panne n'était pas franche, et avec un peu de chance, je parvenais à prendre la route avec toute la puissance du moteur. Mais le code défaut revenait, typiquement lors des ralentissements…
Puis le défaut est devenu constant. Une lecture à la valise indique une pression supérieur à 2 bars, même moteur éteint.
J'ai donc remplacé le capteur (source amazon) sans aucun effet. Je suspecte donc fortement le faisceau électrique, et je ne parviens pas à trouver un schéma correspondant à mon moteur (CBAB).
Entre temps, j'ai demandé conseil au concessionnaire. Il m'a indiqué que la référence 038 906 051 C a été remplacée par la référence 03G 906 051 M. J'ai donc commandé ce nouveau capteur (sur amazon pour 30€ environ, contre 145€ en concession). Je suis en attente de réception de ce capteur, mais je ne suis pas optimiste.
En attendant, j'ai vraiment besoin de ce schéma électrique entre le capteur G31 et le calculateur J623.
Merci d'avance
Je cherche le schéma de câblage entre le capteur de pression sur le circuit de suralimentation (G31) et l'ECU.
Un peu de contexte…
Le voyant moteur s'est allumé avec une limitation de puissance. La valise indique un code défaut, P0238, pression excessive. Au début, la panne n'était pas franche, et avec un peu de chance, je parvenais à prendre la route avec toute la puissance du moteur. Mais le code défaut revenait, typiquement lors des ralentissements…
Puis le défaut est devenu constant. Une lecture à la valise indique une pression supérieur à 2 bars, même moteur éteint.
J'ai donc remplacé le capteur (source amazon) sans aucun effet. Je suspecte donc fortement le faisceau électrique, et je ne parviens pas à trouver un schéma correspondant à mon moteur (CBAB).
Entre temps, j'ai demandé conseil au concessionnaire. Il m'a indiqué que la référence 038 906 051 C a été remplacée par la référence 03G 906 051 M. J'ai donc commandé ce nouveau capteur (sur amazon pour 30€ environ, contre 145€ en concession). Je suis en attente de réception de ce capteur, mais je ne suis pas optimiste.
En attendant, j'ai vraiment besoin de ce schéma électrique entre le capteur G31 et le calculateur J623.
Merci d'avance
