Problème Défaut P0087 Sur A6c6 4F 2litres TFSI (1 Membre)

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Bonjour à tous,

J'ai ce défaut qui ressort au VCDS P0087 Pression d'injection/de système de carburant trop bas ,sur mon A6 c6 4F2 TFSI 2 litres.

Je n'ai aucun voyant au TdB mais une perte de puissance à un moment donné.

Je m'explique, la voiture démarre au quart de tour, je roule en ville sans aucune incidence, mais quand j'arrive sur la voie rapide, j'accélère, 3000, 4000tr/mn et hop elle ralentit, puis au bout de 600/700 mètres, tout redevient normal.

Je pousse les vitesses, monte dans les tours voire des fois à 5500/6000, elle roule comme çà pendant 1/2 kilomètres et de nouveau je redescend à 90.

Comme ci il n'y avait plus d'essence, puis le temps que ça se remplisse de nouveau, toute la puissance revient pendant encore 1/2 kilomètres à vitesse soutenue.

En ville tout est normal, le ralenti est stable, aucun tremblement, elle ne « boite » pas ni ne cale !

J'ai changé le filtre à essence, la N205, la N249, le G31, la N80, le G410 et la vanne PCV, car cette dernière était en défaut.

Pour les autres ils étaient nommés comme potentiels facteurs de troubles.

Voici les photos des valeurs prisent moteur au ralenti :

Pouvez vous m'aider à interpréter ces valeurs et par là même, m'aider à résoudre ce problème !

Merci

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[BigBob]

Module d'alimentation en carburant, référence : « 4F0919087B ».

 

[Polo16v190]

J'y étais presque

 

[Audition]

Merci pour la référence ,et un GRAND merci pour votre réactivité à me répondre et pour votre aide!!

 

[Audition]

Salut la team, quelques news sur mon problème et bien sûr quelques questions !!
Depuis décembre je n'ai fais que 1800kms (vacances à la neige) sur autoroute et là bim voyant qui s'allume impossible d'accélérer pendant un moment etc....etc... résultat défaut P0087
Donc je vais changer ma pompe BP ,problème, j'ai regardé avec le n° que j'ai sur ma pompe ( 4F0 919 051 A ) différent que celui que vous m'avez donné (« 4F0919087B ») .et j'en trouve plusieurs mais avec une terminaison AK,AM,AB, et à tout les prix même en VDO
D'où mes questions la 2ème lettre a telle une incidence ?
2ème question, les pompes sont vendues SANS flotteur, ni pompe de gavage, je n'ai pas encore REdémonté la mienne ! Tout ce beau monde se démonte t-il facilement (électriquement,mécaniquement) pour que je puisse les ré adapter sur la nouvelle ou faut il absolument une complète ?
merci pour vos réponses

 

[Audition]

Hello,hello ! personne pour me renseigner ?

 

[Polo16v190]

Tu as ton fichier VIN? JE checkerai ce soir, mais je doute que Bigbob aie fait une erreur dans le référencement.
Ma foi je peux double check ce soir

 

[Audition]

J'ai vu la ref de ma pompe lors du premier démontage (Photo ci-dessous )
je ne sais pas si tu vois bien la ref sur la photo
Mais ma 1ère question porte sur la 2ème lettre que les sites proposent et qui n'est pas sur la pompe!
et ma 2ème elles sont vendues sans flotteur et je ne sais pas si je peu mettre l'ancien (démontage facile ou pas ? ) sur la nouvelle ?
voici mon VIN un peu long je trouve
WAUZZZ4F36N091676;4F208C;X1X1NK;BPJ ;5910;GVC;022;19102005;X3A;2006;0G10GG0HP0JH0LJ0M00N50ST0TD0VB0W10YG1A21BA1C11D01EX1KD1LG1N31PD1S11SA1T31VG1WG1X01YA1Z02C52G12K12WA2Z72ZQ3B43F43FA3G23GA3L33NZ3S03X03Y04A04D04E54GH4H54K44KC4L64UF4W04X34Y04ZB5A45C05D75J05K55MG5NC5RU5SL5XC6E36FA6M06NJ6SJ6U06V16W56XK7A67AA7B07F97K07M17P17Q97QH7X47Y08BB8DP8GR8K78Q18SA8T18TF8X08Z59AK9M09P39Q49VD9W0A00A8SB08B0AC09C3TD6GE0AF0AFA0FC0FM0FQ0G0KGZ0HR9J0RK8BL0LN0LNT0PIHPNSQ1AQE0QH0QQ1QV0T61U1AV0AVC1WAF;;0;;;

merci pour ta/tes réponses

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[Polo16v190]

J'ai la même info que bigbob, soit la pièce 4F0919087B

Oui tu peux démonter l'ancien, on voit bien que c'est une pièce séparé, tu dois donc pouvoir la transférer sur l'ancienne.
La deuxième lettre, enfin la dernière lettre est la révision de la pièce. Plus tu vas loin dans l'alphabet, plus tu as une pièce de dernière révision.

Attention tout de même à acheter sur des sites sérieux, et si tu as éventuellement des doutes, va à la concession.

Le numéro de pièce que tu as est la monte d'origine, cela a été remplacé 4x, pour enfin arriver à cela 4F0919087B. donc ce numéro est totalement correct. C'est simplement que ta pièce a été remplacée par d'autres références. Tu dois avoir la pompe d'origine

 

[charlydiag]

Salut ,

Attention aussi parfois la lettre dernière est une autre ref de pièce j'ai déjà eu le cas.

Donc toujours bien vérifier sur etka avec la ref de base

 

[Audition]

Je pense oui, car la voiture à connu 2 propriétaires avant moi et je n'ai pas vu de factures pour la pompe, En ce qui concerne l'achat je vais me rabattre chez AD distribution 438€ quand m^me ,mais "complète " à ce qu'ils disent , sur des sites comme Autodoc ou Autopièces ils les proposent de 141 à 260 € mais sans le flotteur Je suis hésitant quand à mon choix !

 

[lionelcorbie80]

Autant ne pas hésiter, je rependrai complète, je m'explique si tu dois remettre un flotteur, et que ce dernier est endommagé ou a perdu de sa densité, tu vas te retrouver avec un flotteur qui aura perdu de sa flottabilité et pourra engendrer des erreurs de fonctionnement.

 

[Audition]

Oui je pense que je vais suivre ton conseil,et de plus AD étant un magasin " physique " si il y a un problème je verrais en direct avec eux !

 

[charlydiag]

Et hop on double le prix entre les 2 ref grrrrr

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[Audition]

c'est quoi que tu utilises comme logiciel?

 

[charlydiag]

c'est quoi que tu utilises comme logiciel?

ETKA

 

[Audition]

Celui que le forum propose ou c'est un pro Audi ?

 

[lionelcorbie80]

Les quatre, car ETKA fait AUDI, VW, SEAT et SKODA. C'est le logiciel que tu trouves sur le forum en MV ou en natif, tout dépend de ton installation initiale et ce que tu veux faire.

 

[Audition]

Ok ça serait pour un usage personnel, mais petite précision pour le noob que je suis, qu'entends tu par MV et natif ?

2eme question , je suppose qu'il fonctionne avec une virtualbox ?
si oui, j'ai un elsawin (incomplet) dessus puis le "rajouter" à celui-ci ou dois-je créer une autre virtuale box ?
et si oui ,n'y aura t-il pas "conflit" entre les 2

 

[Polo16v190]

Pas de conflit entre les deux MV. Et au sein de la MV tu peux mettre les deux logiciels sans conflits

 

[Audition]

Encore des news, je suis en attente de recevoir ma pompe BP , mais lors de mon diag il y avait aussi le défaut P0642 où seraient impliqués les pièces suivantes:

• Capteur de pression / de suralimentation du collecteur (G31)
• Capteur de carburant basse pression (G410)
• Capteur de position de soupape de réglage du collecteur d'admission (G336)

J'ai déjà changé le G31 et le G 410 reste le G336, Pensez-vous que ce/ces défauts soient liées à ma pompe défectueuse, ou si c'est un autre problème ??

 

[Polo16v190]

Cette erreur parle plus d'un problème électrique que d'un souci mécanique.
Dans tous les cas, une chose après une autre. Mais l'erreur dont tu parles est un souci de voltage de référence, le 5V, utilisé par l'ECU pour alimenter les différents capteurs.

As-tu vu qu'il y avait des TPI (des actions à faire en concession) concernant cette erreur?

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