Salut , même ref que d'origine ?Le petit bouchon jaune (photo de la vieille pompe) ne "sautait pas, car le conduit était bouché du dessous , donc impossible de savoir si j'avais de la surpression dans le réservoir voici 2 photos pour illustrer mes propos prises sur la vieille pompe
La photo 1 le conduit (bouché) pris du "dessous"
La photo 2 le conduit pris en entier de champs
Non toujours pas ,mais j'ai le petit "pilon " que je dois changer, est-ce que se serait lui le coupable ou il faudrait que je change la pompe complète? ?Pompe HP toujours pas changée ?
En général, la dernière lettre est un numéro de révision, donc pas tellement important.Le petit bouchon jaune (photo de la vieille pompe) ne "sautait pas, car le conduit était bouché du dessous , donc impossible de savoir si j'avais de la surpression dans le réservoir voici 2 photos pour illustrer mes propos prises sur la vieille pompe
La photo 1 le conduit (bouché) pris du "dessous"
La photo 2 le conduit pris en entier de champs
Pilon, c'est le "piston"? Ou galet? Bref, ce qui est en dessous de la pompe HP que tu veux changer?Non toujours pas ,mais j'ai le petit "pilon " que je dois changer, est-ce que se serait lui le coupable ou il faudrait que je change la pompe complète? ?
Donne nous les 2 ref stp. Il faut vérifier si la pièce est adaptée à la voiture.Oui sauf la derniere lettre
c'est cette piece là dont je parle et qui a plusieurs appellationPilon, c'est le "piston"
La ref de mon ancienne pompe : 4F0 919 051 ADonne nous les 2 ref stp
Alors, ce petit piston, tu peux le remplacer, sans remplacer la pompe haute pression entière. Attention à changer le O-ring de la pompe HP aussi par la même occasion, et de bien lubrifier le piston lorsque tu le metsc'est cette piece là dont je parle et qui a plusieurs appellation
Sur l'image envoyée, les numéros équivalents OEM ne correspondent pas du tout à ta pompe. Tu aurais du, avoir, sous la référence OEM sur Autodoc, au moins le numéro de ta pompe. Là, on est sur une pompe qui n'a rien à voir, selon moi.La ref de mon ancienne pompe : 4F0 919 051 A
Pour la ref de la nouvelle,un peu compliqué, car je l'ai achetée sur Autodoc et ils effacent les N° de série mais voici le n° de la pièce commandée 2803580020380, sur le site ,et voici en photo les références compatibles, avec celle-ci
Non je n'ai pas vérifié,simplement remplacée par une neuve ,mais j'ai encore l'ancienneas-tu vérifié le bon fonctionnement de ta N80,
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