jijidu30
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Bonjour GSALa casse de l’arrivée d’huile c’est un grand classique, ça m’était arrivé sur un tdi 110 qui était dans des conditions similaires.
Il n’avait pas de jeu j’ai donc remonté après un simple nettoyage.
Qu’en est-il du jeu sur le tien ?
Dans quel état sont roue chaude et roue froide ?
ne remonte pas sans les 3 vis. Le plateau support de GV doit pouvoir s'extraire non ? tu n'as pas la possibilité de remplacer ces vis ?Mais j’ose pas remonter avec que 2 vis sur 3 .
Je pense que si j’ose?
scier le neuf serait dommage, mais si le tien n'est pas sectionné au raz de l'écrou (comme c'était mon cas) et que tu as au moins 1cm de tuyau, tu peux en effet monter une durite + colliers.J’ai presque envie de scier le neuf et d’y mettre une durite et 4 colliers
merci GSAne remonte pas sans les 3 vis. Le plateau support de GV doit pouvoir s'extraire non ? tu n'as pas la possibilité de remplacer ces vis ?
scier le neuf serait dommage, mais si le tien n'est pas sectionné au raz de l'écrou (comme c'était mon cas) et que tu as au moins 1cm de tuyau, tu peux en effet monter une durite + colliers.
bonjour DIABOLOBonjour,
J'ai eu le même problème de casse de vis, j'avais donné le carter à un usineur qui a réussi à me l'extraire.
Tu peux mettre des photos du plateau de la GV, qu'on voit sa trogne?
merci de tes précisions , je vais voir ; j'ai déjà tenter de percer et retarauder ; mais faut des très bons outils , sinon je vais voir un atelier de mécanique généraleMoi j’essaierais d’extraire le bout de vis avec un outil adéquat, sinon percage/taraudage, mais je ne remonterais pas avec une vis en moins.
L’échange std en dernier recours, j’essaie toujours de réparer avant de remplacer.
Pour la conduite d’huile, c’est mort il faut la remplacer pas le choix
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