Problème Rates allumage polo V , essence 1.2 (1 Membre)

[polo5]

Bonjour,
Suite au changement de la chaîne de distribution et de la pompe a huile de ma polo V de 2011.

1.2 essence ,3 cylindres.

Elle démarre tres bien, mais apres quelques minutes, le moteur se met a etre bancal.

Après passage a la valise , j'ai 2 codes

P 030300 ratées de combustion cyl 3

P130A00 supp cylindre.

J'ai changer les bougies, les Bobines.
L'injecteur cylindre 3
Tous les capteurs : arbre a cames, Pmh, cliquetis.
J'ai aussi passer la caméra endoscopique pour vérifier l'état des pistons et cylindres, tout est ok.

Je viens de prendre les compressions.

Cyl 1 : 12 bars

Cyl 2 : 12 bars

Cyl 3 : 10,5 bars.

Pensez vous qu'une différence de 1,5 bars puisse expliquer ces anomalies ?

Je fais appel a votre aide , je déculasserai dans le pire des cas.

Merci d'avoir pris le temps de lire ma demande.
Bonne journée.

 

[loupif]

Salut,

Le problème était présent avant le remplacement ?
Pour quelle raison la chaine et la pompe à huile ont été changées ?
Le calage du moteur avec les piges adaptées ?

 

[polo5]

Salut,

Le problème était présent avant le remplacement ?
Pour quelle raison la chaine et la pompe à huile ont été changées ?
Le calage du moteur avec les piges adaptées ?

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Problème non present avant changement hormis quelques accoups moteur de temps a autre.
Chaine et pompe changées a titre préventif,
Calage avec les outils Volkswagen.
De plus injecteur n°3 changé par un neuf.

 

[polo5]

Problème non present avant changement hormis quelques accoups moteur de temps a autre.
Chaine et pompe changées a titre préventif,
Calage avec les outils Volkswagen.
De plus injecteur n°3 changé par un neuf.

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Désolé, oublié de dire bonjour

 

[Neketom]

De plus injecteur n°3 changé par un neuf.

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Neuf de où ?

Dans ce cas, contrôle de base à faire (allumage/carburant, étanchéité cylindrée).

 

[polo5]

Neuf de où ?

Dans ce cas, contrôle de base à faire (allumage/carburant, étanchéité cylindrée).

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Neuf de chez autodoc de marque Magnetti Marelli pas du 1er prix.
Je contrôlerai tout a ce weekend.
Merci

 

[Neketom]

Neuf de chez autodoc de marque Magnetti Marelli pas du 1er prix.

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Prends les résistances des bobinages des injecteurs en plus des autres contrôles.

Neuf c'est une chose, de marque adaptable s'en ai une autre...

 

[polo5]

Prends les résistances des bobinages des injecteurs en plus des autres contrôles.

Neuf c'est une chose, de marque adaptable s'en ai une autre...

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Je te remercie pour tes conseils, je recheck tout.
Je viens de m'apercevoir que les rates se produisent quand le moteur commence a monter en température.
Est-il possible qu'une micro fissure dans une soupape ou dans la culasse qui est étanche a froid, laisse passer la compression a se dilatant a chaud ?

 

[FLOgi52]

Bonsoir, as tu une pompe H.P essence sur ton vehicule commandée par l'arbre a cames ?